柴油機(jī)水泵機(jī)組泵體振動(dòng)產(chǎn)生的原因是什么呢

　　柴油機(jī)水泵機(jī)組是在原有立式多級(jí)泵基礎(chǔ)上根據(jù)對(duì)消防泵的要求進(jìn)行開發(fā)出的新一代產(chǎn)品，由于采用的水力模型，本產(chǎn)品更為安全可靠、噪聲低、振動(dòng)小，采用水力平衡軸向力，減少平衡鼓，可使運(yùn)行更為平穩(wěn)，其軸封有機(jī)械密封和填料密封兩種形式。
 

　　柴油機(jī)水泵機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。新設(shè)備或大修后的要進(jìn)行磨合，柴油機(jī)水泵機(jī)組大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，要經(jīng)過(guò)充分的磨合后再帶負(fù)荷作業(yè)，否則造成零件的早期磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。
 

　　今天小編要與大家分享的是柴油機(jī)水泵機(jī)組泵體振動(dòng)原因：
 

　　1、泵安裝及裝配偏差引起的振動(dòng)。泵體及推力瓦在安裝后的水平度和揚(yáng)水管的垂直度超差將引起泵體的振動(dòng)，同時(shí)這三個(gè)控制值又有一定關(guān)聯(lián)。泵體安裝完后，揚(yáng)水管及泵頭總長(zhǎng)為26m，均為懸空掛置，如果揚(yáng)水管垂直度偏差過(guò)大，在泵轉(zhuǎn)動(dòng)中必將造成揚(yáng)水管及軸等劇烈振動(dòng)。揚(yáng)水管垂直度超差過(guò)大還將在泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生交變應(yīng)力，引起揚(yáng)水管的斷裂。裝配完后，揚(yáng)水管在總長(zhǎng)度范圍內(nèi)，垂直度誤差應(yīng)控制在是2mm。。對(duì)泵頭葉輪靜平衡允差不大于10g，組裝完后應(yīng)有8-12mm上下串動(dòng)間隙，安裝及裝配間隙誤差是造成泵體振動(dòng)的重要原因。
 

　　2、傳動(dòng)軸的渦動(dòng)。渦動(dòng)又稱“甩轉(zhuǎn)”，是旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生的一種自激振動(dòng)，它既不具有自由振動(dòng)的特征，也不屬受迫振動(dòng)的類型。它的特征是軸在軸承間表現(xiàn)為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，這種振動(dòng)并不是在轉(zhuǎn)軸到達(dá)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)生，而是在較大范圍內(nèi)發(fā)生且與轉(zhuǎn)軸本身的轉(zhuǎn)速關(guān)系較少。其甩轉(zhuǎn)主要由軸承潤(rùn)滑不充分引起，如果軸與軸承間的間隙較大，則回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方向與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，這種情況又稱軸的抖動(dòng)。特別是傳動(dòng)軸很長(zhǎng)，橡膠軸承和軸的配合間隙為0.20-0.30mm，當(dāng)軸與軸承存在一定間隙，軸與軸承不同心，中心距較大，間隙中又缺乏潤(rùn)滑時(shí)，例如橡膠軸承的潤(rùn)滑供水管斷裂、堵塞、誤操作造成供水不充分或不及時(shí)等情況下，更易出現(xiàn)抖動(dòng)。